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    1. 陜西制造,服務也是競爭力

      發布時間: 2019-08-01 08:36:00   來源: 陜西日報

      陜鼓總裝車間,大型能源轉換設備從這里出發。通訊員 王娓娓攝

      7月30日,陜汽托管服務的韻達快遞車輛在接受檢查。記者 韓承伯攝

      七月三十日,寶鋼湛江鋼鐵廠高爐旁,陜鼓系統服務事業部維保項目組成員黃立斌在點檢風機。 汪國強攝

      西安必盛激光科技有限公司員工在進行激光加工。 記者 韓承伯攝

      核心提示

      ■當前,我國制造業面臨著巨大的轉型升級挑戰。以傳統制造業為主的陜西,壓力尤甚。

      ■我省《2019年工業穩增長促投資推動高質量發展的若干措施》指出,推動制造業由生產型向生產服務型轉變,開展省級服務型制造示范企業認定,在高檔機床、重型成套裝備、信息化等領域率先培育一批服務型制造龍頭企業。

      ■陜鼓、陜汽、西安必盛激光等企業,以專業精神深耕生產性服務,實現了轉型并成為行業領跑者。

      徐州金虹鋼鐵公司總經理王仁環如今是陜汽乃至“陜西制造”的鐵桿粉絲。一方面,“很靠譜”的陜汽天然氣重卡讓公司的物流車隊省了油費;另一方面,車隊由陜汽托管后,2018年利潤又增加了1000萬元。

      陜西汽車控股集團有限公司的托管服務是陜西制造業企業以服務為客戶、社會創造價值,延伸價值鏈的一個案例。托管服務從何而來?其他生產服務型制造業企業發展如何?

      服務如何貼準企業“痛處”?

      今天的運輸企業非常需要專業的維保技術隊伍。陜汽的托管服務貼準了我們的痛處,解決了我們的當務之急。

      為何2018年的利潤能增加1000萬元?王仁環告訴記者,徐州金虹鋼鐵公司很早就有獨立核算的物流公司,但利潤總是上不去。一是修理費總是居高不下,少數司機一到外地出車就經常打電話說“車壞了”進行維修,而有些實際上是虛報。這樣不僅修理費高,還耽誤時間;二是少數司機回程接私活拉貨。如何管好車隊?企業想盡了辦法。

      2017年至2018年初,徐州金虹鋼鐵公司兩次購進了100輛陜汽天然氣重卡。天然氣重卡是新產品,出于對發動機保養維護的考慮,公司接受了陜汽的卡車托管業務。“沒想到,托管一年后,不僅整整一年沒有一臺發動機出毛病,還為我們解決了司機管理的難題,增加了1000萬元利潤。”王仁環說。

      2017年下半年由陜汽托管后,徐州金虹鋼鐵公司解散了自己的維修隊,由陜汽派15人的維保隊伍進駐企業建立服務站。日常保養、維修由托管服務站負責,車輛在外的維修由就近的陜汽服務站實施。這樣就擰干了維修的“水分”,提升了維修養護的質量。徐州金虹鋼鐵公司的車隊在托管后保持了99%以上的出行率,基本上沒有因故障停運的車輛。

      徐州金虹鋼鐵公司算了一筆賬:在2018年增加的1000萬元利潤中,包括修理費減少了300萬元,不再養維修隊伍省下了200萬元工資。利用陜汽的監控平臺后,杜絕了司機私自拉貨,回程業務明顯增多;保養維護更及時、科學后,車輛出行率提高帶來了效率的提高。

      新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司是新疆知名公鐵聯運企業。2016年以來,公司購買了155輛陜汽重卡,全部進行托管服務。總經理馬德鋼說:“之所以在同質化越來越明顯的國內外品牌中選擇了陜汽重卡,除了品質外,我們更看重陜汽的服務。”

      “以前的老司機,一人一車,定期檢查,一般都有大車司機必備的技能和習慣。但現在,年輕司機普遍沒有了老司機的技能……因此,今天的運輸企業非常需要專業的維保技術隊伍。陜汽的托管服務貼準了我們的痛處,解決了我們的當務之急。”馬德鋼說。

      創新服務更大的價值何在?

      托管服務實現了透明化、科學化、集約化,為客戶創造價值,為社會創造效益,強化了用戶黏性,也提升了企業核心競爭力。

      “陜汽的托管業務是在售后服務基礎上的延伸和創新。”陜汽銷售服務部客戶服務科科長張心龍說。

      卡車作為商用車,與家用小汽車最大的不同在于營運。陜汽推出的主動式托管服務,就來源于對客戶營運痛點的關注和解決。“汽車技術進步很快,客戶自設的維修隊往往很難跟上技術的變化,他們需要專業的維修技術團隊。而且對大客戶、集團用戶來說,最難的是對司機隊伍的管理……”

      為了解決客戶的“痛點”,陜汽在2014年正式推出了托管服務。這一服務,硬件上基于陜汽服務網絡和區域備件倉儲的完善,可以為車輛提供“保姆式”的保養維護和及時高效的維修。軟件上基于陜汽采用的車聯網系統,能實時監控車輛的負重、位置、運行狀態,駕駛員狀況甚至踩剎車的深度。

      有了托管,陜汽對重卡實現了從“出生”到“退休”的全周期服務。

      “現在,我們會定期提醒托管車輛去檢查,還會下工單;如果司機抽不開身,我們會在后臺喊話;實在對方‘沒時間’去的話,我們就上門解決問題。”托管服務的“設計師”之一付興元說。

      開展服務兩年多來,陜汽已經承擔了5000余輛車的托管。“為什么托管服務受到歡迎?因為解決了他們的難題,給客戶增加了利潤。”陜汽銷售服務部經理沈宇航說。

      自從使用了陜汽的重卡和陜汽的托管服務后,徐州金虹鋼鐵公司所屬的物流公司不僅利潤翻倍,普通司機的收入還增加了。總經理王仁環說:“托管服務讓車隊的運行實現了透明、高效、科學,整體效益好了。實在干事的司機工資也提高了。”

      陜汽銷售公司副總經理王永鋒說:“托管服務就是在科學規劃的時間里,由專業的人做專業的事,實現了透明化、科學化、集約化,為客戶創造價值,為社會創造效益,強化了用戶黏性,也提升了企業核心競爭力。”

      如何從單一產品制造商轉型為系統服務商?

      陜鼓已經成為了工業系統的研發者、設計者、制造者、服務者。2018年,企業的工業服務和基礎設施運營占銷售訂貨比達到79%。

      7月30日9時,在我國最大的煉鋼高爐——寶鋼湛江鋼鐵高爐廠房內,陜西鼓風機集團有限公司(以下簡稱陜鼓)駐寶鋼湛江項目組成員汪國強等6人,正在溫度超過40攝氏度的環境中,對3臺直徑5米、長達8米的全國最大的鼓風機進行每天的例行點檢。

      寶鋼湛江鋼鐵高爐是中國鋼鐵業升級的代表性裝備。2015年高爐投產后,陜鼓系統服務事業部11名技術專家組成的項目組就常駐湛鋼,保障高爐運行。

      2004年,陜鼓圍繞客戶的需求,基于對全球制造業大勢的把握,進行了第一次轉型,從“大而全”的傳統制造業轉向服務型制造業。這次轉型,陜鼓砍掉了機床設備維修保養、建安公司、運輸隊、鑄造、鉚焊、油庫等十幾個部門。陜鼓自己的機床設備維修保養外包給了專業隊伍,一年下來節省了1800萬元。機床設備原來的100名維保人員轉崗后被派到甲方企業對陜鼓自己生產、集成的裝備進行維保。汪國強所在的系統服務事業部人員一下增加了3倍多。如今,系統服務事業部的職工已由2004年之前的30人增加到500多人,年產值20億元。

      砍掉附加值低的工種、業務,告別了傳統制造業的“大而全”后,陜鼓不斷強化系統性服務、專業服務、技術研發、設計、工程總包,拿到了越來越多的成套項目。

      在被譽為中國最先進的寶鋼湛江鋼鐵高爐內,不僅應用了陜鼓的鼓風機系統,也最大規模地應用了陜鼓研發的高爐煤氣余壓回收透平發電裝置——TRT。陜鼓的技術人員從一開始就參與了整個高爐的科技攻關和設計。陜鼓不僅是設備制造商,還是工業系統的研發者、設計者、制造者、服務者,成為系統工業服務的供應商。

      對中小型企業,陜鼓的服務更為豐富。

      2014年,國家推動鋼鐵行業的供給側結構性改革,面對“三去一降一補”中的去產能,許多民營鋼鐵廠迫切需要節能減排的技術和裝置。但是面對幾億元、十幾億元、甚至幾十億元的投入,銀行又不愿為轉型期的企業放貸,缺乏資金支持的民營鋼鐵廠陷入困境。

      當時,陜鼓的現金流情況良好,銀行授信近200億元。作為鋼鐵行業多年來的供應商和合作伙伴,陜鼓對一些企業伸出了援手,對用戶進行了融資租賃、融資擔保,解決了一些企業的燃眉之急,也發展了自己的業務。

      如今,陜鼓設備制造、工程總包、服務、基礎設施運營、金融等核心業務互為支撐,全面展開。2018年,企業的工業服務和基礎設施運營占銷售訂貨比達到79%。

      能源互聯島的“綠色”之路

      陜鼓廠區實現了水、電、天然氣、熱、冷、太陽能、地熱、垃圾發電等多種能源資源的“九聯供”,萬元產值能耗由20.02千克標準煤降到11.4千克標準煤。

      目前,我國的低碳經濟發展方興未艾,許多企業面臨升級改造和退城入園。它們需要在能源供應上有更好的解決方案。眾多的產業園區、智慧城市也有類似的需求。

      “客戶的需求、社會的需求在升級。這就是我們努力的方向。”陜鼓品牌文化部部長常虹說。有著多年的能量回收利用經驗、作為能源動力專家的陜鼓,提出了“專業化+一體化”的能源互聯島解決方案。從需求側出發,打破以往各自為政的能源供給格局,通過多種能源互補和梯級利用,將可再生能源、清潔能源和傳統能源高效利用、智能管控,為用戶提供冷、熱、電、風、水、廢,安保、消防、環境監測等統一規劃管理的全生命周期分布式能源系統解決方案。

      7月26日,距離臨潼兵馬俑景區不遠,綠化面積達60%的陜鼓廠區郁郁蔥蔥,宛若度假山莊。據介紹,這里所有的廢水都實現了處理和再利用,余熱、余能都實現了回收利用。地下的恒溫層也有部分被開發,用來冬天取暖,夏天制冷……據悉,陜鼓廠區實現了水、電、天然氣、熱、冷、太陽能、地熱、垃圾發電等多種能源資源的“九聯供”,實現了土地集約、功能集約、運營集約、設備集約,每萬元產值能耗由2017年的14.99千克標準煤降到目前的9千克標準煤。

      “陜鼓的服務型制造,第一階段以裝備為中心;第二階段將以能源互聯島為中心,為企業、園區、城市,提供更高效的能源解決方案,推動社會實現綠色發展。”董事長李宏安說。

      責任編輯:小米   審核:長纓

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